網(wǎng)上有很多關(guān)于二手自備pos機(jī),線下二手車交易的這些坑要當(dāng)心的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于二手自備pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(m.shineka.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!
本文目錄一覽：
二手自備pos機(jī)
■本文攝影：張佳琪
隨著機(jī)動車的日益普及，二手車的交易日益頻繁：除了線下的二手車銷售門店，一些網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺越來越受到是市民青睞。
因?yàn)檐囕v專業(yè)性的技術(shù)壁壘，普通消費(fèi)者往往很難對二手車的實(shí)際車況、性能做出科學(xué)的評判。一些二手車在發(fā)生重大事故后，甚至故意規(guī)避進(jìn)4S店修理，進(jìn)而導(dǎo)致維保記錄無法如實(shí)記錄在案，這給消費(fèi)者帶來了不少購車隱患。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種隱患不僅存在于線下的二手車銷售門店，甚至同樣可能發(fā)生在線上的二手車交易平臺。
2017年3月30 日，劉先生在上海某汽車銷售服務(wù)有限公司購買一輛二手奧迪Q7 越野車：“購車前，我曾多次詢問這家公司，車況到底怎樣？公司的銷售人員董某和主管崔某信誓旦旦的說，這輛車沒有發(fā)生過交通事故，不是事故車?！?/p>
在得到銷售方關(guān)于車況的承諾后，雙方商定車輛轉(zhuǎn)讓金額為48 萬元整。劉先生當(dāng)場分兩次用POS 刷卡交納定金5 萬元。2017 年5 月9 日上午，劉先生付清尾款后，提車離開了這家二手車銷售門店。
“開了一段時間后，我感覺這車總不太順手，不知道哪里有問題，就打算換一輛車?！?/p>
去年8 月24日，劉先生開著這輛車前往滬南路的一家知名二手車店鋪，進(jìn)行銷售前的車輛價格評估?！败囕v檢測后，店方工作人員告訴我，這是一輛受損嚴(yán)重的事故車，懷疑有2個以上氣囊爆開的跡象，車輛在主梁及A、B、C 柱都曾受損且都已發(fā)生了不同程度的變形。”
■車輛檢測報告
這家二手車店的檢測人員告訴劉先生，該車受損嚴(yán)重。劉先生很疑惑，以為是這家二手車店有意壓價，才做出不利于他的檢測結(jié)論。于是，去年8 月25 日，他又把車開到芳甸路附近，一家網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺的監(jiān)測中心，現(xiàn)場對該奧迪車輛進(jìn)行了車況檢測及價格評估。
檢查完畢后，車輛評估人員做出了與上一家二手車公司評估相近的結(jié)論。
劉先生還不死心，去年8月29 日，他又委托上海某知名汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行車輛檢測。檢測結(jié)果為：更換前保（前保險杠）、左右前葉、局部做漆；前防撞梁更換、B 柱整形、A 柱整形、左右A 柱氣囊開，主副駕疑似氣囊開。車輛銘牌車架號與行駛證車架號不符。
在檢測過程中，劉先生海了解到，這輛車賣給他之前，還有調(diào)表的記錄：2017年3月29日保養(yǎng)時，里程為71400公里；2017年4月11日保養(yǎng)時，里程為62100公里。近10天時間，這輛車的里程倒退了9300公里。
■車輛維修履歷顯示：2017年3月29日里程數(shù)為71400公里，而4月11日卻顯示為62100公里
在車輛過戶之前，劉先生是否對車輛進(jìn)行過復(fù)檢呢？
劉先生說，的確做過。但是這家驗(yàn)車公司是銷售方指定的?！八麄兝梦覀冑I家不具備專業(yè)知識的弱點(diǎn)，沒有對車輛進(jìn)行深度檢測?！被貞浧鹉谴悟?yàn)車過程，劉先生說就跟做一次保養(yǎng)差不多，“他們主要是對操作系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，沒有對車況進(jìn)行徹底檢查”。
記者問，那個檢測報告你認(rèn)可嗎？劉先生表示，因?yàn)椴痪邆鋵I(yè)知識，他當(dāng)時沒有提出異議。
14日下午，該二手車交易公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)初車輛送去復(fù)檢時，公司也派人陪同了?！拔覀兛此煌赍X，車子已經(jīng)開始檢查了，我們的人就回來了，沒有跟進(jìn)到底。后來他們怎么檢的，我們這邊不知道?！?/p>
對劉先生指稱車輛為一輛事故車，該公司負(fù)責(zé)人表示不可能?！败囀者M(jìn)來時，我們已經(jīng)做過檢測，檢測顯示車子沒有問題。如果有問題，我們就不會收進(jìn)來。有問題的車收進(jìn)來，賣給誰？”
這家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對劉先生的三次檢測報告，都不認(rèn)可。
“他要把車賣給人家，人家當(dāng)然要壓價。他那些檢測報告，都是復(fù)印件，沒有圖章?！痹撠?fù)責(zé)人說，這幾家檢測單位不是雙方認(rèn)可的，也不是相關(guān)部門指定的。
不過，該負(fù)責(zé)人對劉先生的這些檢測結(jié)果也留有余地?！叭绻嚓P(guān)部門指定的檢測機(jī)構(gòu)做出的檢測結(jié)果，也認(rèn)定是我們的問題，我們認(rèn)賠認(rèn)罰，無話可說?！?/p>
“249項(xiàng)專業(yè)檢測，精選放心車源。”趙女士說，她是聽了人人車的廣告，才去該平臺上搜車的。
“奔馳-B級2009款，B200 豪華型，跑了不到6萬公里，車價只要8.2萬元。”3月4日，她在人人車平臺上看上這輛車后，一眼就看中了，然后跟丈夫兩人在人人車的平臺里翻出車輛的詳細(xì)信息，對車況做了一番認(rèn)真的研究。
平臺里公布的《二手車車輛檢測合格證》上現(xiàn)實(shí)，這輛車的初檢是高級機(jī)動車檢測師黃師傅做的。簡要報告聲稱：“經(jīng)檢測，該車多處噴漆，外觀無更換，外觀多處有瑕疵，燈光系統(tǒng)正常。內(nèi)飾整潔，電子系統(tǒng)正常。發(fā)動機(jī)、變速箱工況正常，怠速規(guī)律無抖動，轉(zhuǎn)向靈活。個人一手車，綜合車況良好?！?/p>
趙女士的丈夫潘先生說：“一輛二手車子，車身噴噴漆，外觀有點(diǎn)瑕疵這是在所難免的。發(fā)動機(jī)、變速箱工況整車，這比什么都好?！倍?，黃師傅的報告說綜合車況良好，他們當(dāng)即跟平臺約，下午去看車。
看車地點(diǎn)在宛平南路某小區(qū)內(nèi)。
“我們在人人車銷售人員的帶領(lǐng)下，把車的外觀看了看，跟初檢報告上描述的差不多，根本就看不出問題。然后就試駕了一下，也沒有發(fā)現(xiàn)問題。我們就誠心要買這輛車了?！壁w女士說，人人車的銷售人員當(dāng)即就讓他交錢。
趙女士按照人人車銷售人員的要求，用支付寶向人人車平臺支付了3500元的服務(wù)費(fèi)，又向賣家費(fèi)先生支付了5000元的“定金”。
“我們當(dāng)時就提出質(zhì)疑：定金為什么要付給賣家，而不是付給平臺？人人車的銷售人員說，他們一直是這么操作的，從來沒有出過問題?！壁w女士說，后來出問題了，人人車的人提示她看合同，發(fā)現(xiàn)合同上的確是這么規(guī)定的。
在車輛過戶前，賣家還需要把車子開到人人車指定的檢測場所，進(jìn)行一次全面的“復(fù)檢”。合同上載明，這次“復(fù)檢”是雙方交易的法定依據(jù)。根據(jù)三方約定，3月6日下午，賣家把車子送到滬南公路某檢測中心，車輛的真實(shí)狀況正式出爐。
“一看到那個檢測報告，我傻眼了?！迸讼壬f，報告上明白寫著：“底盤托底變形，元寶梁托底，護(hù)板破損，右前內(nèi)球籠破損，油水混合痕跡，排氣管托底全車改色，右后小燈不亮，內(nèi)飾磨損，車況磨損與實(shí)際公里數(shù)不符，前剎車盤更換，天窗打不開，儀表盤中間右側(cè)改裝。”
網(wǎng)簽合同上，車輛的里程數(shù)是5.96萬公里，而潘先生通過相關(guān)途徑查到的信息是，該車最后一次在4S店檢修時留下的里程數(shù)是67568公里，時間是2015年5月23日。
潘先生說，在諸多問題當(dāng)中，車子有“油水混合痕跡”是最忌諱的。潘先生當(dāng)即問檢驗(yàn)方，這個問題修理好，需要多少錢？“檢修人員進(jìn)去問了一下，出來跟我說，大概要3500到4000元?！?/p>
此外車子的天窗打不開，遇到緊急情況，這個瑕疵就是致命的。潘先生說，由于這個檢測結(jié)論跟初檢結(jié)論差距太大，當(dāng)時他就不想要這輛車。
“因?yàn)槲覑廴松习?，這次驗(yàn)車時就沒有來。車是她看上的，也是她想買的?，F(xiàn)在這么個狀況，我就要問她，這個車還要不要？”潘先生說，他在現(xiàn)場打電話跟愛人溝通，他愛人了解到真實(shí)車況后，也表示不要這輛車了。“就在我打電話的時候，賣方夫妻倆借故離開，沒有給我當(dāng)面交涉的機(jī)會?！?/p>
在后續(xù)交涉中，賣方對人人車指定的這家檢測中心提出質(zhì)疑，要求去奧迪4S店復(fù)檢。雙方約定3月11日去某4S店驗(yàn)車，但是潘先生和趙女士等了一下午，賣方都沒有露面。
賣方給潘先生發(fā)來短信：“潘先生，這件事我想跟你解釋清楚，首先你我之間已簽訂了買賣電子合同，且受到合同條款的約束與保護(hù)，同時我這輛車事先也經(jīng)人人車專業(yè)人員通過檢測才掛在網(wǎng)上銷售，對車況的描述，介紹都是人人車所為，我本人在網(wǎng)上所掛的價格也是同人人車商議才報出了價格，對于這次的交易，我本人也沒有發(fā)表過任何不實(shí)預(yù)言。所以我可以很負(fù)責(zé)任告訴你，既然合同有效，定金也是人人車要求你付的，我覺得理應(yīng)是我該拿的，你認(rèn)為有異議，也應(yīng)找人人車?！?/p>
對于服務(wù)費(fèi)，人人車方面也沒有退還。潘先生說，人人車方面給出的理由是車主不退定金，他們就沒法退服務(wù)費(fèi)。
“明明是人人車和賣家的錯，他們卻互相推諉。可是我的錢實(shí)實(shí)在在掏出去了！”潘先生說，“這哪里想是在賣車啊？分明是在設(shè)局嘛！”
潘先生說，3月4日看車的時候，為什么很快把定金和服務(wù)費(fèi)交掉了，主要是因?yàn)樗麄兊拇_想買這輛車，而且人人車已經(jīng)對車輛已經(jīng)初檢過了，他們認(rèn)為檢測結(jié)果真實(shí)可信?！罢f到底，還是因?yàn)槲覀儗θ巳塑囂嘈帕??！?/p>
關(guān)于趙女士的這筆交易中止，人人車相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說，是因?yàn)樗麄冊趶?fù)檢中，發(fā)現(xiàn)了這輛車有問題，所以主動中止了交易。
在合同中，記者看到了這樣的條款：“若在車輛復(fù)檢時出現(xiàn)不符合丙方提供服務(wù)的車輛標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于重大事故車、水泡車、火燒車，以及其他車況不符等情形，丙方有權(quán)終止提供居間及相關(guān)服務(wù)，解除本合同，不視為丙方違約，但丙方應(yīng)退還乙方服務(wù)費(fèi)?！?/p>
可是，“丙方”在“主動”喊停交易后，“乙方”不但沒有拿回給甲方的定金，連“丙方”應(yīng)退還的服務(wù)費(fèi)，也還沒有退回來。
“按照合同條款，如果甲方不退還我們的定金，我們只能到法院起訴。而合同還約定，我們必須到丙方所在地有管轄權(quán)的法院去起訴?！迸讼壬私獾?，北京人人車舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)有限公司所在地在北京市朝陽區(qū)。
“為了5000元錢，我們到北京去打官司，路費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、律師費(fèi)，那肯定不止5000元?！迸讼壬鸁o奈地說。
實(shí)際上，今年1月25日，新聞晨報曾刊登《“人人車”被指銷售“調(diào)過里程的車”》，報道過幾乎“同款”案例。14日上午，報道中的投訴人虞先生告訴記者，后來幾經(jīng)交涉，他交出去的2000元定金終于要回來了，但是千里迢迢去重慶看車的旅費(fèi)2000余元，只得自己承擔(dān)。
記者：我注意到，合同里面關(guān)于丙方權(quán)責(zé)條款中，明確講“人人車提供的檢測結(jié)果不對車輛狀況的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行承諾、擔(dān)保及承擔(dān)責(zé)任?！蹦敲?，人人車在車輛上架時為何要進(jìn)行初檢？這樣是不是給消費(fèi)者造成誤導(dǎo)？
人人車：“初檢”是為了保證上架車源的品質(zhì)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的二手車。但是由于初檢的檢測條件等原因，初檢不能全部反映車輛的真實(shí)狀況，所以，在交易中我們還要對車輛進(jìn)行一次深度復(fù)檢。只有通過249項(xiàng)檢測的車，才能享受人人車一年/兩萬公里的質(zhì)保。
記者：合同要求賣家如實(shí)陳述車況，人人車如何保證賣家做到“如實(shí)”？有沒有向平臺交保證金？
人人車：我們目前正在公司推行的，是在我們的平臺收取買賣雙方的保證金。如果某一方出現(xiàn)了違約，就可以保護(hù)另一方的權(quán)益。另外我們在合同里也對買賣雙方進(jìn)行了相應(yīng)的條款約束。
記者：人人車在格式合同中要求買方把定金直接交給賣家，對這筆錢人人車如何監(jiān)管？如何保證買家的資金安全？而且這個問題還不是第一次出現(xiàn)。
人人車：賣家不退定金，我們將向買家先行墊付。3月14日下午我們已經(jīng)把墊付資金打到用戶卡上。
消費(fèi)者在購買二手車的時候，應(yīng)注意哪些問題呢？
業(yè)內(nèi)人士表示，首先要確認(rèn)車輛的手續(xù)是否齊全、有效、一致，這個因素決定了車輛是否能夠正常交易過戶；其次，車輛的年份和里程是車輛使用強(qiáng)度的重要指標(biāo)，對車輛的技術(shù)狀況影響巨大，是車輛基礎(chǔ)價格的關(guān)鍵；再次，車輛當(dāng)前未處理的故障和瑕疵是構(gòu)成車輛后期使用成本的重要依據(jù)，對車輛的價值有重要影響；事故及維修痕跡是車輛在使用歷史上由于碰撞等原因?qū)嚿砑耙恍C(jī)械部件造成損傷并遺留的碰撞或維修痕跡，此類情況往往對車身性能及壽命造成不可逆的后果，是買二手車應(yīng)該特別關(guān)注的問題；此外，泡水或火燒車輛是特有的事故情形下，對車輛造成的嚴(yán)重破壞，是買二手車時所特別要警惕的，通常為買家所拒絕。
那么，消費(fèi)者在購買二手車時，可以通過什么方式查出車輛的事故記錄呢？
該業(yè)內(nèi)人士表示，目前主要是通過4S店的歷史維修記錄來查詢車輛的事故記錄。但是有些車主為讓掩蓋事故，方便車輛交易，不把事故車送進(jìn)4S店維修，這樣，維修記錄就無從查詢了，買家只能通過驗(yàn)車才能得知。
“目前網(wǎng)絡(luò)上有多款查詢車況的APP，這些APP也只是抓取4S店的維修記錄。如果車輛不進(jìn)4S店，APP也無從查詢?！痹撊耸刻崾?，這意味著，有些車輛的維修保養(yǎng)記錄不一定準(zhǔn)確反映車輛的維修保養(yǎng)歷史。
當(dāng)前市場上，一些二手車車商主要通過細(xì)節(jié)整備、車輛美容翻新、調(diào)表、更換拆車件等手段對二手車做手腳。針對這些情況，買家可以結(jié)合車輛的出廠年份、部件的出廠時間及工藝、磨損程度比對、安裝工藝及裝配的效果等方法去應(yīng)對辨別。
消費(fèi)者在發(fā)現(xiàn)自己購買的車輛為事故車時，最先要做的就是不要再繼續(xù)使用車輛，并可尋找專業(yè)、有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，以此檢測報告作為相應(yīng)的司法證據(jù)。
以上就是關(guān)于二手自備pos機(jī),線下二手車交易的這些坑要當(dāng)心的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于二手自備pos機(jī)的知識，希望能夠幫助到大家！
